O barieră de tren din București continuă să fie operată manual, iar aceeași femeie o ridică și o coboară zilnic de 36 de ani. Situația evidențiază faptul că acest punct de trecere la nivel cu calea ferată depinde în continuare de intervenția directă a unui operator uman.
De peste trei decenii și jumătate, activitatea de manevrare a barierei este realizată zilnic de aceeași persoană. În lipsa unui sistem automatizat, funcționarea barierei se bazează pe acțiunea manuală desfășurată în mod constant.
Barieră de tren operată manual în București
Existența unei bariere de tren care funcționează prin intervenție umană reprezintă un exemplu al infrastructurii feroviare care nu a fost automatizată. Imaginea asociată acestui caz reflectă o realitate prezentă în București, unde această modalitate de operare este menținută de 36 de ani.
- Locul: București.
- Bariera de tren este operată manual.
- Aceeași femeie ridică și coboară bariera zilnic.
- Activitatea se desfășoară de 36 de ani.
Cazul scoate în evidență dependența de operarea manuală pentru funcționarea unei bariere de tren din Capitală. Datele disponibile arată că aceeași persoană îndeplinește această sarcină zilnic, fără ca modul de operare să fi fost schimbat în intervalul de 36 de ani menționat.
